A comissária Betty Thesky, ensina como tirar uma bela soneca durante o vôo, a autora de um livro sobre histórias engraçadas de viajantes aéreos (Betty In the Sky With a Suitcase: Hilarious Stories of Air Travel by the World’s Favorite Flight Attendant). “Mas aviões barulhentos, assentos apertados e bebês chorando nem sempre combinam com uma relaxante soneca.”
A melhor forma de cair no sono em um avião pode ser pensar em qualquer outra coisa que não seja em dormir.
A primeira regra para um sono bem sucedido em voo: NÃO entre no avião com a expectativa de dormir. “Passageiros têm expectativas irreais sobre um voo noturno”, diz Thesky. “Eles pensam, ‘Eu dormirei no avião e estarei descansado para fazer tudo que preciso’ quando o avião pousar em seu destino vários fusos-horários à frente.”
Tal mentalidade é a receita para não dormir em voo. “Colocar pressão sobre si mesmo quase sempre garantirá que você não irá nem cochilar,” diz Thesky. Ela sugere um pouco de psicologia reversa em si mesmo para ajustar as expectativas sobre dormir.
“É muito fácil cair no sono quando você precisa ficar acordado, como em uma entediante sala de aula”, ela diz, “então planeje algo em que você não vá dormir no voo, desde que não seja algo empolgante como assistir a todos os filmes que você ainda não viu”.
A janela é o ideal para dormir, mas nem todo assento na janela pode servir.
Um assento na janela proporciona uma boa superfície plana para descansar sua cabeça. E a comissária Lauren McLaughlin transformou essa questão em uma ciência: “Na maioria de nossos aviões eu olho para a posição da janela”, ela comenta, sobre seu esforço para encontrar um assento na janela o mais adequado possível para dormir. “Se o contorno da janela fica de uma a duas polegadas (2,5 a 5 centímetros) à frente do assento, este é o melhor lugar para sua cabeça se acomodar”.
Um bom sono a bordo pode ser consequência do que você veste. “Em voos longos, ajuda usar roupas confortáveis e sapatos folgados”, diz a comissária Emily Witkop. “Devido à pressurização, nossos corpos incham e isso pode ser desconfortável se você não estiver vestido dessa forma”.
Uma boa xícara de chá pode te ajudar a cair no sono.
“Se o voo for longo traga um saquinho de chá de camomila”, sugere outra comissária. (A tripulação pode providenciar a água quente e a xícara).
Você também deve se atentar aos snacks a bordo, alguns dos quais podem te deixar bastante desconfortável para dormir. “Evitar snacks salgados pode te ajudar ao reduzir um pouco o inchaço do corpo”, sugere Witkop.
Utilizar óculos de sol deve te ajudar a se proteger de bate papos com vizinhos de assento que estejam a fim de estragar seus planos de dormir. “Se você quer que te deixem em paz, use óculos escuros”, afirma a comissária Lindsay.
“Simplesmente não coloque seus pés para o alto no encosto da frente”, diz Lauren McLaughlin.
A última coisa que as pessoas ao seu redor precisam são seus pés em uma distância em que elas sentirão seu chulé enquanto tentam dormir. Porque a única coisa pior do que não dormir, é atrapalhar o sono de outros passageiros. E ainda por cima são más maneiras.
Fonte: AeroIn
O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), ganhou uma nova rota internacional que iniciou dia 17/01. A empresa aérea Amaszonas del Paraguay, parte do Grupo Amaszonas, terá um voo diário de Campinas para Assunção, no Paraguai, em um jato Bombardier CRJ 200, com capacidade para 50 lugares.
O voo inaugural chegou ontem à tarde ao Aeroporto de Viracopos com executivos da empresa e convidados, vindos do Paraguai.
O novo destino interligará Viracopos ao hub da Amaszonas, em Assunção, no Paraguai, onde a empresa oferece dois voos diários para a Cidade del Este (PAR), Buenos Aires-Aeroparque (ARG) e Montevidéu (URU) e três vezes por semana para Salta (ARG) e para Iquique (CHI). A empresa também opera voos diários para Santa Cruz de la Sierra (BOL), onde é possível conectar-se com outros destinos do grupo, como La Paz, Cochabamba, Sucre e Uyuni.
Fonte: Aeroin
O Aeroporto Internacional de Recife/Gilberto Freyre atingiu a marca dos 7,77 milhões de passageiros em 2017, um novo recorde. A movimentação do ano passado superou até mesmo a registrada em 2014, ano da Copa do Mundo no Brasil, que teve Recife como uma das cidades-sede. No ano do Mundial da Fifa, foram 7,2 milhões de passageiros.
O destaque ficou por conta dos passageiros de voos internacionais, totalizando 363 mil. Se comparado ao ano de 2016, quando foram registrados 242,1 mil viajantes internacionais, houve um crescimento de 50% no número desses tipos de embarques e desembarques. Além disso, de 2014 para 2017, a quantidade de destinos internacionais saltou de quatro para 12 no terminal pernambucano. No ano passado, inclusive, foi inaugurada a rota para Frankfurt, na Alemanha, e em março de 2018, serão inauguradas outras três: Fort Lauderdale (Estados Unidos), Córdoba e Rosário, ambas na Argentina.
Fonte: Aeroin
A LATAM Airlines apresentou o avião oficial que transportará o Papa Francisco em sua viagem pelo Chile e Peru.
Durante o evento, o avião que transportará o Papa Francisco com toda a sua comitiva foi abençoado. A aeronave, um Airbus A321 com capacidade para 220 passageiros, transportará cerca de 130 passageiros membros da Comitiva Papal, entre eles integrantes da Igreja Católica, equipe oficial do governo, equipes de segurança do Chile e do Vaticano, suporte técnico e equipe de apoio LATAM.
O avião que será destinado ao transporte do Papa pelos céus sul-americanos foi especialmente preparado para recebê-lo com todo sua comitiva. Por fora, leva um adesivo nos dois lados da aeronave com o logo oficial do Papa Francisco e outro com a hashtag de sua visita #ElVueloDeFrancisco. Em seu interior, haverá também cabeçotes e almofadas estampadas com o logo e com o nome de cada um dos passageiros, cartões de boas-vindas e de despedida, cobertores e travesseiros dependendo do tipo de voo, além de uma necessaire com produtos essenciais para a viagem.
Fonte: AeroIn
Os brasileiros que têm viagem marcada para países que exigem certificado internacional de vacinação contra a febre amarela e ainda não se imunizaram só receberão o documento se tomarem a dose padrão (0,5 ml). A decisão consta de um comunicado da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), órgão responsável por emitir o documento no país.
Desde julho de 2017, o país passou a exigir o comprovante da vacina para fornecer o certificado. "Não será emitido CIVP [Certificado Internacional de Vacinação ou Profilaxia], em hipótese alguma, para quem apresentar comprovante de vacinação com etiqueta referente à dose fracionada", disse a Anvisa em nota.
A partir do dia 3 de fevereiro, a dose fracionada (0,1 ml) será fornecida de forma emergencial às populações dos Estados de São Paulo, Bahia e Rio. Quem tomar o tipo reduzido da vacina não poderá solicitar o certificado. Segundo a Anvisa, a dose padrão é exigida internacionalmente por meio de convenções entre os países. Quem precisar viajar e estiver nos Estados onde a imunização fracionada será aplicada deverá apresentar comprovantes da viagem (passagens aéreas ou reservas de viagens) para conseguir a dose padrão.
Mesmo os viajantes que estão no grupo da população onde a vacina fracionada não é indicada, como crianças entre nove meses e dois anos, pessoas com HIV/Aids, em tratamento quimioterápico, pacientes com doenças hematológicas e gestantes, entre outros, poderão solicitar a dose padrão nas unidades de saúde. A vacina contra a febre amarela precisa ser tomada até dez dias antes da viagem para atingir a proteção esperada. O descumprimento do prazo de proteção pode impedir a entrada do viajante em outros países.
São Paulo, Bahia e Rio entraram no alvo de uma campanha emergencial de vacinação do Ministério da Saúde para conter o avanço da febre amarela em áreas que até então não tinham recomendação para imunização contra a doença. Nos três Estados, a meta será a de alcançar 19,7 milhões de pessoas. Para isso, a ideia é utilizar doses fracionadas da vacina, feitas com 1/5 da do tipo padrão.
FONTE: Panrotas
